Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Пол: унисекс
Большинство велосипедов являются универсальными.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип тормозов: ножной
Диаметр колёс: 14 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Пол: унисекс
Большинство велосипедов являются универсальными.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип тормозов: ножной
Диаметр колёс: 14 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Пол: унисекс
Большинство велосипедов являются универсальными.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип тормозов: ножной
Диаметр колёс: 14 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Пол: унисекс
Большинство велосипедов являются универсальными.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип тормозов: ножной
Диаметр колёс: 18 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Пол: унисекс
Большинство велосипедов являются универсальными.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип тормозов: ножной
Диаметр колёс: 16 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Пол: унисекс
Большинство велосипедов являются универсальными.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип тормозов: ножной
Диаметр колёс: 14 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Пол: унисекс
Большинство велосипедов являются универсальными.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип тормозов: ножной
Диаметр колёс: 16 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
