Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Диаметр колёс: 16 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Тип тормозов: V-Brake
В ободных торможение происходит за счет трения колодки об обод колеса. Общий недостаток всех ободных тормозных систем - чувствительность к "восьмеркам" обода.
Ободные тормоза бывают следующих типов: клещевые, кантиливеры, V-Brake, гидравлические.
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Тип тормозов: ножной
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: шоссе
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: шоссе
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Диаметр колёс: 26 дюймов
Несколько лет назад был самым распространённым диаметром колёс для всех горных велосипедов. Сейчас также часто и активно используется.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: пружинно-масляная
В этих вилках в качестве упругого элемента используется пружина, демпфером (гасителем колебаний) служит масляный картридж. Имеют высокую стоимость и применяются очень широко - практически для любых дисциплин.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: шоссе
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: двухподвес
Это тип рамы горного велосипеда, имеющий передний и задний амортизаторы.
Данный тип велосипеда предназначен для поездок в горах и по пересеченной местности. Имеются несколько направлений данного типа (кросскантри, фрирайд, эндуро, даунхил и т.д ). В зависимости от типа трасс меняется и тип подвески и сами амортизаторы (длина в мм.)
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Золотая середина между привычной классикой в 26 дюймов и новинкой в 29 дюймов.
Велосипед с таким диаметром колёс сочетает в себе хороший накат и неплохую маневренность.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: воздушно-масляная
Роль упругого элемента выполняет воздух, а колебания гасятся масляным картриджем. К недостаткам стоит отнести быструю изнашиваемость и необходимость частого технического обслуживания. Однако эти вилки гораздо лучше гасят колебания, чем все другие типы.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: шоссе
Где кататься: Ровные дороги
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: клещевой
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: складной
Являются самыми компактными и мобильными. Между собой они отличаются по диаметру колёс и уровнем навесного оборудования.
Где кататься: Ровные дороги
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Диаметр колёс: 20 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Тип тормозов: V-Brake
В ободных торможение происходит за счет трения колодки об обод колеса. Общий недостаток всех ободных тормозных систем - чувствительность к "восьмеркам" обода.
Ободные тормоза бывают следующих типов: клещевые, кантиливеры, V-Brake, гидравлические.
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: складной
Являются самыми компактными и мобильными. Между собой они отличаются по диаметру колёс и уровнем навесного оборудования.
Где кататься: Ровные дороги
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Диаметр колёс: 20 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Тип тормозов: V-Brake
В ободных торможение происходит за счет трения колодки об обод колеса. Общий недостаток всех ободных тормозных систем - чувствительность к "восьмеркам" обода.
Ободные тормоза бывают следующих типов: клещевые, кантиливеры, V-Brake, гидравлические.
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: складной
Являются самыми компактными и мобильными. Между собой они отличаются по диаметру колёс и уровнем навесного оборудования.
Где кататься: Ровные дороги
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Диаметр колёс: 20 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Тип тормозов: клещевой
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: хардтейл
Тип рамы велосипеда, не имеющий задней подвески.
На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.
По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в весе и лёгкости педалирования.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Диаметр колёс: 29 дюймов
Велосипеды с таким диаметром имеют отличный накат, но проигрывают по маневренности велосипедам с 26 и 27.5 радиусом.
Подходит для высоких райдеров.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: хардтейл
Тип рамы велосипеда, не имеющий задней подвески.
На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.
По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в весе и лёгкости педалирования.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Диаметр колёс: 27,5 дюймов
Золотая середина между привычной классикой в 26 дюймов и новинкой в 29 дюймов.
Велосипед с таким диаметром колёс сочетает в себе хороший накат и неплохую маневренность.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: шоссе
Где кататься: Ровные дороги
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: клещевой
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: шоссе
Где кататься: Ровные дороги
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: клещевой
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Гибрид — велосипеды, которые отлично подходят для смешанного стиля катания. Диаметр колёс у гибридов - 28 дюймов.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Задний переключатель:
спортивный / Shimano Deore
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Гибрид — велосипеды, которые отлично подходят для смешанного стиля катания. Диаметр колёс у гибридов - 28 дюймов.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Задний переключатель:
спортивный / Shimano Deore
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: складной
Являются самыми компактными и мобильными. Между собой они отличаются по диаметру колёс и уровнем навесного оборудования.
Где кататься: Ровные дороги
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Задний переключатель:
начальный / Shimano Tourney
Диаметр колёс: 20 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Тип тормозов: V-Brake
В ободных торможение происходит за счет трения колодки об обод колеса. Общий недостаток всех ободных тормозных систем - чувствительность к "восьмеркам" обода.
Ободные тормоза бывают следующих типов: клещевые, кантиливеры, V-Brake, гидравлические.
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: складной
Являются самыми компактными и мобильными. Между собой они отличаются по диаметру колёс и уровнем навесного оборудования.
Где кататься: Ровные дороги
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Задний переключатель:
начальный / Shimano Tourney
Диаметр колёс: 20 дюймов
Такой диаметр бывает на детских и складных велосипедах.
Тип тормозов: V-Brake
В ободных торможение происходит за счет трения колодки об обод колеса. Общий недостаток всех ободных тормозных систем - чувствительность к "восьмеркам" обода.
Ободные тормоза бывают следующих типов: клещевые, кантиливеры, V-Brake, гидравлические.
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: хардтейл
Тип рамы велосипеда, не имеющий задней подвески.
На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.
По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в весе и лёгкости педалирования.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Диаметр колёс: 27,5 дюймов
Золотая середина между привычной классикой в 26 дюймов и новинкой в 29 дюймов.
Велосипед с таким диаметром колёс сочетает в себе хороший накат и неплохую маневренность.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: пружинно-эластомерная
Отличаются от пружинных наличием упругого стержня из эластомера, выполняющего демпфирующую роль (гасит колебания). Они дороже пружинных, а их главным недостатком является "потеря хода" при отрицательных температурах. Это вызвано изменениями свойств эластомера при понижении температуры.
На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.
По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в весе и лёгкости педалирования.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Задний переключатель:
спортивный / Shimano Deore
Диаметр колёс: 27,5 дюймов
Золотая середина между привычной классикой в 26 дюймов и новинкой в 29 дюймов.
Велосипед с таким диаметром колёс сочетает в себе хороший накат и неплохую маневренность.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: пружинно-масляная
В этих вилках в качестве упругого элемента используется пружина, демпфером (гасителем колебаний) служит масляный картридж. Имеют высокую стоимость и применяются очень широко - практически для любых дисциплин.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: хардтейл
Тип рамы велосипеда, не имеющий задней подвески.
На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.
По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в весе и лёгкости педалирования.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Диаметр колёс: 29 дюймов
Велосипеды с таким диаметром имеют отличный накат, но проигрывают по маневренности велосипедам с 26 и 27.5 радиусом.
Подходит для высоких райдеров.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: пружинно-масляная
В этих вилках в качестве упругого элемента используется пружина, демпфером (гасителем колебаний) служит масляный картридж. Имеют высокую стоимость и применяются очень широко - практически для любых дисциплин.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: хардтейл
Тип рамы велосипеда, не имеющий задней подвески.
На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.
По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в весе и лёгкости педалирования.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Задний переключатель:
спортивный / Shimano Deore
Диаметр колёс: 29 дюймов
Велосипеды с таким диаметром имеют отличный накат, но проигрывают по маневренности велосипедам с 26 и 27.5 радиусом.
Подходит для высоких райдеров.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: пружинно-масляная
В этих вилках в качестве упругого элемента используется пружина, демпфером (гасителем колебаний) служит масляный картридж. Имеют высокую стоимость и применяются очень широко - практически для любых дисциплин.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: хардтейл
Тип рамы велосипеда, не имеющий задней подвески.
На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.
По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в весе и лёгкости педалирования.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Задний переключатель:
спортивный / Shimano Deore
Диаметр колёс: 29 дюймов
Велосипеды с таким диаметром имеют отличный накат, но проигрывают по маневренности велосипедам с 26 и 27.5 радиусом.
Подходит для высоких райдеров.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: хардтейл
Тип рамы велосипеда, не имеющий задней подвески.
На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.
По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в весе и лёгкости педалирования.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Задний переключатель:
спортивный / Shimano Deore
Диаметр колёс: 27,5 дюймов
Золотая середина между привычной классикой в 26 дюймов и новинкой в 29 дюймов.
Велосипед с таким диаметром колёс сочетает в себе хороший накат и неплохую маневренность.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Тип велосипеда: хардтейл
Тип рамы велосипеда, не имеющий задней подвески.
На велосипед с данным типом рам можно ставить как жесткие (увеличивая при этом скорость и уменьшая вес велосипеда), так и амортизационные (увеличивая проходимость и комфорт при езде по неровной поверхности) вилки.
По сравнению с двухподвесными рамами они выигрывают в весе и лёгкости педалирования.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Задний переключатель:
спортивный / Shimano Deore
Диаметр колёс: 27,5 дюймов
Золотая середина между привычной классикой в 26 дюймов и новинкой в 29 дюймов.
Велосипед с таким диаметром колёс сочетает в себе хороший накат и неплохую маневренность.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Гибрид — велосипеды, которые отлично подходят для смешанного стиля катания. Диаметр колёс у гибридов - 28 дюймов.
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Задний переключатель:
спортивный / Shimano Deore
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Где кататься: смешанный стиль
Для смешанного стиля подходит большинство типов велосипедов, которые можно использовать для катания по городу и пересеченной местности.
Задний переключатель:
начальный / Shimano Tourney
Диаметр колёс: 24 дюймов
Такой диаметр бывает на подростковых и складных велосипедах.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
Иными словами не бывает чисто мужских велосипедов, поэтому их называют "Унисекс".
Где кататься: Ровные дороги
Велосипеды для ровных дорог отличаются тонкими колёсами и, как правило, отсутствием амортизаторов.
Пример: Шоссейные, Фикс
Диаметр колёс: 28 дюймов
Такой радиус используется чаще всего на шоссейных или гибридных велосипедах.
Тип тормозов: дисковый гидравлический
Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса.
Конструкция вилки: жесткая
Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB. Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде.
